Венесуэльская нефть для Беларуси растянется на 25 поездов
Первая, пробная партия нефти из Венесуэла будет объемом до 80 тысяч тонн. Всего до конца 2010 года планируется поставить до 4 млн. тонн нефти. Сырую венесуэльскую нефть собираются поставлять на Мозырский НПЗ, там перерабатывать и продавать в Европу нефтепродукты.
- Отгрузка нефти в Беларусь - это исторический момент. Это соглашение не на один день. Это будет долгосрочный проект, - сказал Уго Чавес, передает агентство Интерфакс-Запад.
Нефть из Венесуэлы сначала придет в порт Одессы, Украина. Одесские причалы могут принимать танкеры с нефтью грузоподъемностью до 90 тысяч тонн. В порту есть специалисты, оборудование, терминалы типа «железная дорога - море».
- О нефти из Венесуэлы для Беларуси мы пока ничего не знаем, - признались нам вчера в порту. - Но все это возможно, конечно! Путь из Венесуэлы, без портов перегрузки, займет около двух недель. В нашем порту нефть можно из танкера в цистерны перелить, хранить. Ведь перевалка нефти - половина прибыли порта!
Пока неизвестно, как нефть будут перевозить до Мозыря. Наземным транспортом вариант один - железная дорога, автотранспорт такие объемы просто не погрузит.
По железной дороге 80 тысяч тонн нефти можно везти в вагонах-цистернах. В одной помещается 60 тонн черного золота, то есть нефть разольют примерно в 1330 цистерн. Если разделить эти вагоны на самые длинные товарные составы, то получится примерно 25 поездов!
Перевезти одну цистерну нефти по Беларуси стоит 726 долларов, по Украине - около 2 тысяч долларов. Чтобы перевезти цистерны по двум странам, понадобится, по нашим примерным подсчетам, около 3,5 миллиона долларов.
Для поставок нефти создадут совместное предприятие, 75% акций будет принадлежать Венесуэле, 25% - Беларуси. Эксперты задаются вопросом, как будет оплачиваться перевозка нефти. И одним из предположений было распределение затрат, как и долей в СП, то есть Беларусь возьмет на себя четвертую часть расходов.
Еще один вариант - прокачать нефть по нефтепроводу «Одесса-Броды». Его труба в бродах соединяется с нефтепроводом «Дружба», разветвляется, и одна ветка идет в белорусский Мозырь.
Вот только сейчас трубопровод работает в реверсном режиме, то есть российская нефть по этой нитке направляется из Бродов в Одессу. Украинский эксперт Богдан Соколовский считает, что можно переключить трубу: взять весь объем венесуэльской нефти плюс нефть для украинских НПЗ (правда, пока ее нет) и развернуть трубу.
КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА
Украинский эксперт Владимир САПРЫКИН, Центр Розумкова (Киев):
- Ваше начинание с нефтью очень интересное. Президент Беларуси ищет возможность обеспечить свою страну дешевой нефтью, и это большой позитив! Хотя, на мой взгляд, выгоднее везти нефть через Балтийское море. Сейчас труба «Одесса - Броды» работает в другую сторону. Контракты подписаны, и переключить ее невозможно. И в 2011 году это очень сомнительно. Где большая нефть - там большая политика, и вряд ли потоки нефти будут менять. Идея такая есть, но нужна серьезная политическая воля, деньги и долгосрочные контракты на поставку нефти, чтобы труба была загружена. Получается, для нефти из Одессы в Беларусь остается только железнодорожный путь. Выгода этого начинания для меня не очевидна. Украина пыталась покупать иранскую нефть, она оказалась «золотой»! Чтобы было выгодно, Венесуэла должна сделать Беларуси серьезную скидку на нефть.
Выслать по почте
Версия для печати
Это большая политика. Надо Утереть нос России. Экономика как всегда позади политики.
чтоб перевести около 3,5 миллиона долларов.ето только сырая нефть!а переработка..а развоз..и продажа по какой цене?
самые крутые экономисты сидят в интернете Господа коментаторы а почему вы до сих пор не в правительстве если вы все такие умные Занялись лучше каким нибудь делом////
Дмитрий, ты забыл в конце комментария поставить "Гы-гы"!
к сожалению путинисты не оставили белорусии выбора
Проще перевозить на венесуэльских самолетах,и если Чавес сделает на такой перевоз скидку,то и дешевле получится
чтобы не говорили, а запасной вариант иметь надо, пусть даже более сложный и менее выгодный. иметь только одного поставщика ТЭР опасно.
менее выгодный? Приезжай, привози мешок картошки. Я у тебя его за 100 евро куплю.
Все чего нехватает для рентабельности проекта так это ерунды -выхода Беларуси к морю. Балтийское ближе....В каких границах была Прибалтика до Революции? И не должна ли нам чего-нить Польша из территорий? Не выкупить ли у Литвы полоску земли под трубопровод? У них кризис -они продадут....
/// Даже если деньги в расчет не брать. 1 танкер в мае. Значит если до конца года 4 млн тонн, то это 7,14 танкера в месяц. Это 9520 цистерн в месяц, это 190 поездов по 50 цистерн, это 6,34 поезда в день и столько же одновременно порожняком обратно. Непрерывный цикл, без сбоев как часы 24 часа в сутки.... 12 поездов каждые сутки мечутся между Одессой и Мозырем ///
За дешевую российскую нефть и газ нам приходится защищать их Западные рубежи.Венесуэла просто будет давать нам халявную нефть и ничего не попросит взамен!
Совсем забыл. Нефть из Венесуэлы тяжёлая, много серы. В общем намучаются мозыряне.
Таскать нефть из Венесуэлы это очень дорого. Это маразм и политика.
батька правильно делает значит все просчитали посмотрим
Батька твой считает считает а жить лучше только в телевизоре.
И всё же мне кажется что можно было бы продать нефть где поближе, чтобы далеко не возить, а за вырученные деньги купить у России... Транспортировка денег обойдётся дешевле. :-)
Возить надо на телегах или носить бидонами.
Вам виднее.
на самом деле проще эту нефть сразу отгружать в европу, а российскую взаимозачетом оставлять здесь.тем самым экономия на транспортировке и для нас и для россии. 80 тыс забираем из нефтепровода дружба российской нефти и 80 тыс отдаем россии в любом порту европы венесуэльской нефти.даже можно применять коэффициент на качество нефти
Правильно думаешь.
А еще проще там помощь построить по новейшей технологии НПЗ и продавать продукты в США, Мексику и по всем 2-ум Америкам. Хотя конкуренция Офигенная.
Сделаем предположение что тарифы у хохлов такие же:
Стоимость перевозки 80к тонн равна (14,51*80000*748(расстояние между Мозырем и Одессой)+2064*60000*2(погрузка разгрузка))/2967=405к$ что почти в 10 раз меньше чем посчитали в камсомолке.
Если учесть понижающий коэффициент со своими вагонами 0,8, то получается 323к$. Если эти суммы поделить на 584 000 баррель, то получается 0,69$ b 0.55$ за бочку. Так что если в моих расчётах нет ошибки, то можно возить.
А чего не с Луны напрямую? Без всяких там посредников. Луна же видна от нас, а значит она ближе Каракаса. Значит дешевле будет.
надо купить счеты канцелярские и подсчитать
- одесский порт: "все это возможно,платите деньги!"
- направление нефтепровода «Одесса-Броды» в сторону Одессы не реверсное, а нормальное
- у министров РБ есть калькулятор? по данным здесь (2750/60000) перевозка литра нефти стоит 5сентов , а еще танкер, портоые сборы, разгрузка/выгрузка - около 0,3 доллара только транполтировка 1 литра нефти. 1 литр бензина из 5 л.нефти, остальное гудрон.
Боже великий, как хорошо, что выбрал некоторые нации обязать считать и всегда думать