Как правильно ездить зимой:

Зимняя езда отличается от летней. Самое главное правило зимой - все маневры нужно делать плавно. Специалист рассказал несколько правил, которые помогут избежать опасных ситуаций на дороге.

- Допустим, вы поворачиваете налево с пересечением встречного потока автомобилей. Когда вы собираетесь осуществлять этот маневр, нужно оставлять колеса в прямолинейном направлении, то есть не выворачивая их заранее. Почему? Причина такая: если кто-то ударяет вас сзади, то благодаря повернутым колесам вы выскакиваете на встречную полосу и продолжается серия столкновений. Если же колеса стоят прямо - вы продолжаете полет по своей полосе, что намного безопаснее. Следующий момент: вопрос эффективного торможения.

С него начинать, а завершать педалью тормоза - при понимании, насколько колеса имеют хорошее сцепление с дорожным покрытием. В любом случае для повышения эффективности торможения существует огромное количество дополнительных систем: начиная с ABS и заканчивая системами курсовой устойчивости. Вы должны в любом случае рассчитывать на себя, на свои силы и учитывать окружающее пространство. Все движения надо делать максимально плавно: плавное перестроение, плавное ускорение, плавное торможение. Старайтесь не двигаться за большими автомобилями, которые перекрывают вам обзор. Смотрите на дорогу не перед автомобилем, а как можно дальше. Если вы видите даже не ближайший светофор, а следующий, вы всегда сможете заранее скорректировать вашу скорость в безопасном режиме.

В зимнее время мы часто встречаемся с угрозой заноса либо сноса автомобиля. Профессионалы советуют потренироваться в безопасном месте, чтобы вспомнить навыки.

- Нужно заехать на площадку и спровоцировать несколько таких дорожных условий. Не нужно сильно разгоняться, чтобы понять, что происходит с машиной на скользком покрытии, достаточно разогнаться до 30 км/ч. Зимой часто случается потеря сцепления либо задней, либо передней осями, либо одновременно обеими осями. Если вы управляете заднеприводным автомобилем, здесь очень просто: колеса нудно повернуть в сторону заноса и просто сбросить газ. После этого автомобиль выравнивается, и можно спокойно продолжать движение. Если машина переднеприводная - ситуация несколько сложнее, потребуется отработать навык. Нужно также поворачивать руль в сторону заноса, но при этом очень четко и аккуратно работать с педалью акселератора. Нужно чуть-чуть добавить газ, и когда автомобиль только начал выравниваться, уже в этот момент нужно вернуть колеса в прямолинейное положение. Потому что если вы добавите газ и оставите колеса повернутыми, возникнет противоход автомобиля, и вас развернет в другую сторону. Этот навык нужно будет отрепетировать.

- Как показывает практика, в зимних условиях больше внимания нужно обращать на дорожные знаки, особенно на временные. Ограничения скорости движения либо завершения полосы движения. Если знак, например, 40, лучше скорость снизить до 30 - 35. Это практика профессиональных водителей, - рассказал Дмитрий Попов.